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"Peatón diga no", por Roberto Sacchi
Según el genial Manuel Libenson , "Tránsito es un problema a cargo de la municipalidad de la ciudad, que ha sido admirablemente resuelto conciliando el derecho de los individuos a estacionar sus automóviles todo el día frente a su oficina o casa, y el derecho de la comunidad para protestar por la lentitud en el desplazamiento de los vehículos de trasporte colectivo".
Según el genial Manuel Libenson , "Tránsito es un problema a cargo de la municipalidad de la ciudad, que ha sido admirablemente resuelto conciliando el derecho de los individuos a estacionar sus automóviles todo el día frente a su oficina o casa, y el derecho de la comunidad para protestar por la lentitud en el desplazamiento de los vehículos de trasporte colectivo".
Ya comenzamos reconociendo que el tránsito es realmente todo un problema, en los pueblos y en las grandes urbes. También debemos aceptar, que no se trata solamente del desplazamiento vehicular.
He aquí algunas consideraciones al respecto: PEDALEAMOS MAL Y CAMINAMOS PEOR.
"Debemos terminar con una manera de conducirnos en el espacio público, basada en la confrontación. Ciclistas, Peatones, Motociclistas o Automovilistas, somos todos usuarios comunes de plazas, calles, veredas, y de nosotros depende lograr establecer vínculos capaces de burlar estadísticas de accidentología que sin piedad nos acosan"
La novedosa propuesta de un carnet de peatón, lanzada en el marco de la Educación Vial para todos, plantea a las instituciones escolares que reflexionen con los alumnos, sobre las razones para que existan Reglas de Circulación.
El carnet de peatón, es un certificado de compromiso de los alumnos hacia el desarrollo de una sociedad más segura, empezando por ordenar la manera de caminar por la ciudad.
El carnet de peatón es un proyecto de formación solidaria en el que se aborda una problemática de indiscutible actualidad. La accidentología que esta agobiando a las comunidades y a los individuos, como resultado de comportamientos poco socializados.
¿Sabía Ud. Que el peatón debe caminar por la derecha y adelantarse por la izquierda de otros que caminan en el mismo sentido al igual que los autos?
Que no debe obstruir la circulación de otras personas? Que no debe arrojar basura que dificulte la normal circulación en los espacios públicos?
El peatón debe circular por las calzadas solo para cruzarlas por los lugares permitidos y debidamente señalizados?
El peatón debe recordar y tener presente, que su cuerpo es extremadamente débil frente a una colisión con un automotor u otro vehículo motorizado.
Las anormalidades que desencadenan desastres en las rutas, son las mismas faltas que cometen los peatones y ciclistas que salen a transitar sin ningún tipo de interés por sus conciudadanos.
"Experiencia resumida y extractada de un buen informe de Educación Vial del Diario La Voz del Interior (29.3.08)
"Carnet de peatón, experiencia puesta en marcha por la Municipalidad de Monte Buey" (material a disposición)
Adelantos e ingenios para la seguridad del automovilista. En Japón se creó un auto que cuenta con sensores que impide conducir alcoholizado. Cuando sensores especiales detentan al conductor ebrio, el auto no arranca. Un software se anticipa a un posible accidente y dispone de inmediato medidas preventivas que llegan hasta frenar solo el automóvil. (Clarín l4.04.07)
Apoya cabezas inteligentes, que se articulan sobre la nuca, ante un pre-crash.(Clarín 8.011..07)
Cinturón que detiene el motor si no esta debidamente colocado y abrochado. Su inventor Luis Lopoeta, cordobés. (Clarín 01.l1.07)
Todos estos esfuerzos y muchos más que hacen a la seguridad, están pensados para proteger al conductor, pero evidentemente no alcanza. ¿Cuál es la causa? Pues simplemente la estupidez humana. La falta de criterio y raciocinio.
Muere un bebé por semana en accidentes: principal causa, no se utilizan las sillas en las que el niño debe viajar, perfectamente colocada detrás de la butaca del conductor y con su correspondiente cinturón tipo arnés.
Mala ubicación en el vehículo, por lo general adelante y en la falda del conductor o del acompañante.
Causas de accidentes fatales, muchísimas, largo de enumerar. No respetar semáforos ni señales viales algunas por desconocerlas totalmente, conducir fumando y utilizando el temible celular, viajar tomando mate cebados por el amable acompañante que a cada instante lo distrae, cansancio y exceso de velocidad hacen una mezcla especial. Ni hablar del consumo de alcohol.
Y siguen y siguen.. Pero la principal es la falta de sentido común, el desprecio por su vida y la de sus semejantes, la imprudencia encontró en el ser humano el vector ideal.
Curiosamente la mayor cantidad de accidentes fatales, se da en el segmento de personas cuyas edades van de los l6/l7 y 30/35 años. Jóvenes vidas dilapidas en su plenitud.Es una cruel burla del destino. La falta de experiencia sumada a los otros factores mencionados, se acumulan para que ello ocurra. Y ya después, todo es demasiado tarde, y familias enteras y parte de una sociedad quedan destrozadas, y las preguntas y replanteos ya de nada sirven ni siquiera como consuelo.
Y bien, ¿Cómo aplicamos esto a nuestra comunidad? Que ostenta un gran parque automotriz en constante crecimiento con el agregado de motociclistas y ciclistas , cuya juventud los hace \"amos y señores\"de las rutas. Además, todas la pautas que mencionamos, se ponen en evidencia a diario. ¿Hace falta enumerar las que faltan?
Jóvenes mamás conduciendo con hijitos en su falda o paraditos frente al tablero observando con sus ojitos curiosos y asombrados lo hermoso que es ver el mundo desde ese peligroso lugar. El otro agravante, el celular. Me pregunto ¿ es tan importante el tema de conversación, hay una urgencia vital que hace que no podamos detener la marcha, estacionar y atender? Uds. mismos tómense el trabajo de contabilizar las llamadas mientras conducen, y califiquen la importancia de la misma y si vale la pena arriesgar un accidente. Si utilizan una neurona se darán cuenta que nada justifica tamaña insensates y el precio a pagar.
La peor parte, y no es discriminar ni pecar de machista, se la ganaron las damas. Basta con observar la realidad en las calles de San Jose de la Esquina, en cualquier lugar y circunstancias. Señoras y señoritas al comando de una moto, a veces con el casco, la mayoría no, llevando a dos menores en la misma, esta inconsciente actitud hace que cualquier maniobra por simple que sea, se vea comprometida por el exceso de pasajeros que llevan y en especial en los lugares que van, delante del conductor entre las piernas. En caso de caída, ¿se preguntaron alguna vez quién lleva la peor parte? Háganlo.
Para emparejar, aquí señoras y señores cometen el mismo y tonto error que puede resultar lamentable, al detenerse y descender del vehículo, lo hacen sin mirar hacia atrás, y es común que quién ocasionalmente por allí circule, deba efectuar frenada de pánico para evitar- llevarse una puerta y en el peor de los casos, arrollar al despistado que desciende, apurado/da, en el banco, la farmacia etc. Otra falta que ambos sexos cometen y de nuevo quedan empatados, es la de salir del estacionamiento sin anticipar la maniobra con un simple aparatito que se llama destellador o comúnmente "guiñe"o luz de giro, es una pequeña palanquita que se debe accionar para anticipar la maniobra a realizar, eso evita que quién circule cometiendo otras, se \"avive\" al ver los destellos y se alerte y quizás
piense, "ESTE ALGO QUIERE HACER"
Menores al volante con todo su potencial de super boys y displisencia propia de la edad. Los papás, ausentes, siempre ausentes, como en casi todos los actos de sus hijos.
Exceso de amor y cariño? ¡No! Exceso de torpeza y ausencia de sentido común, denotan que con el paso de los años, no hemos sabido capitalizar como experiencia, los sucesos cotidianos. Para resumir, basta con asistir a una salida de escuela, cualquiera de ellas, para ver todo lo que no se debe hacer al comando de un vehículo, cualquiera sea su porte.
Quizás esos alumnos, sus hijos/as, asistieron minutos antes a una magistral clase de Educación Vial donde se les explica la importancia de la educación, en este caso la vial .Pero, como siempre hay un pero, al salir se encuentran a sus progenitores aguardándolos y haciendo todo lo contrario a lo charlado en la clase. No doble fila, guardar la distancia correcta con la esquina, no estacionar sobre líneas demarcatorias, no tres en moto, solo dos y con casco. Etc. Etc. Etc.
¿Cuál es el resultado? ¿a quiénes harán caso o imitaran el comportamiento, a sus maestros o a los papis? Que son los únicos referentes que tienen, ya que 45 minutos de clases no pueden competir con la diaria convivencia, más aún cuando no se predica con el ejemplo.
La falta de proyectar calles con sentido de mano y contramano en el total del éjido urbano, causa desazón en las bocacalles, pues ignoramos de que lado aparecerá el raudo conductor, que tampoco imagina que alli estamos.
Como prueba o experiencia piloto, creo que el resultado es el deseado, por lo tanto es de esperar que ese acertado criterio, sea aplicado en todo el radio urbano demarcando además, el correspondiente paso peatonal.
Faltaría recordar y tener en cuenta, que con el fin de clases, comienzo de vacaciones, dias y noches calidas que invitan a salir, una pléyade de jovencitos/as invaden los ámbitos de calles y hermosas avenidas con sus bicicletas, y motocicletas, algunas no habilitadas por su cilindrada a la poca edad de los avezados y precoces conductores. Y hablando de habilitaciones, hay una especie de "kamikase" convertido en cuatriciclos, muy en boga en médanos y dunas, pero no aptos para circular por la ciudad, considerando su potencia y el tipo de estructura, un impacto contra 3ros. Es casi fatal, además carecen de parachoques, solamente una defensa adelante que la convierte en un ariete. Además, las ruedas están totalmente expuestas, trasformándolos en un arma destructora, La mayoría de las motos y cuatriciclos, carecen de patente y de seguro, esto último aumenta su capacidad de desastre ya que no existen responsables que cubran los gastos por daños ante posible golpe.
Nuevamente la falta de criterio, recae sobre nosotros los mayores, que a pesar de la edad, evidenciamos falta de sentido común y tino.
Volveremos al más débil de la especie, el peatón. Al no estar debidamente demarcadas en las esquinas, el paso peatonal, a éste se le complica el cruce y lo hace arriesgando su integridad, ya que el exceso de velocidad y el poco interés y respeto por el anónimo transeúnte, juega una especie de ruleta rusa osar atravesar la calzada. Ni hablar de los días festivos cuando se pone en marcha el increíble carrusel de vehículos, puestos en órbita alrededor de la plaza y más allá aún, convirtiéndose en una inexplicable caravana que circula lenta y reiteradamente por los mismos lugares, sin ceder el paso a quienes no desean participar de semejante despropósito. Los medios de transporte colectivo ya no entran al pueblo por razones obvias, ocasionando de esta manera, trastornos a quiens los utilizan ya que deben desplazarse cercano ala ruta, para abordar el servicio.
A nadie se le ocurrió pensar en un caso de emergencia, que sucedería? Un supuesto acudir de bomberos o ambulancia, se convertiría en un caos. En fin, cuantas cosas a considerar. ¡Guay! Del peatón que pretenda cruzar, deberá arriesgar su integridad, o esperar en vano que algún conductor ubicado, se apiade y le ceda el paso, por supuesto con el disgusto de toda la caravana que deberá detener su lúgubre marcha.
Que existan peligrosos montículos en nuestras calles para aminorar la velocidad, no da la pauta en quienes nos convertimos al comando de un vehículo automotor.
Pero al peatón también le cabe un llamado de atención, si bien son los más perjudicados en caso de colisión, toman el camino al balneario como área peatonal, que no lo es, todo lo contrario, es una ruta y con todos los peligros que ello implica. La imprudencia llega al límite cuando se camina o se corre al atardecer por el centro de la misma, cuando el sentido común mínimo, nos indica que deberíamos hacerlo por la banquina y en sentido contrario al tráfico.
Que debemos esperar para que algo cambie, ¿Qué ocurra un accidente? Después es tarde y las medidas no sirven sobre el hecho consumado.
Es común la opinión no comprometida la que habla:
" Es la comuna, quién debería arbitrar los medios para hacer un transito seguro." Y yo les digo: ¡No Sres! Si bien es cierto que las autoridades deben tomar conocimiento e implementar leyes, somos nosotros los que debemos cambiar, convertirnos en ciudadanos respetuosos, dejar de echar culpas a los demás, por el mal comportamiento urbano que nos caracteriza. Todos sabemos lo que esta bien o mal, no necesitamos que nos obliguen o controlen para salvaguardar nuestra propia integridad y la de nuestros semejantes.
Y por último, no dejo de mencionar Las Rutas Argentinas, cuyo mal estado por desinterés de nuestros dirigentes, o por algún oscuro negociado, se han convertido en un \"dossier\" de legajos de accidentología que nunca llega a su fin. Las arterias que deberían trasladarnos a gratos destinos, son el pasaporte al mismo infierno.
Medito, y no puedo evitar que estas palabras acompañen mis desvelos:
"Sin duda me hago viejo, pienso. Hace mucho tiempo que dejé atrás líneas de sombras y parafernalia moral" (Arturo Pérez Reverte, autor español, escritor y miembro de la Real Academia Española.
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