Autovía ruta nacional Nº 33

 

DESDE ROSARIO/PÉREZ HASTA RUFINO POR SU TRAZA ORIGINAL

 
 Un intenso debate se generó en estos días por la definición de la traza de la AUTOVÍA sobre la Ruta Nacional Nº 33.

 Durante la visita del Presidente de la Nación, se anunció que en setiembre firmará el Decreto declarando de "INTERÉS PÚBLICO" la INCIATIVA PRIVADA presentada por  la Empresa HELPORT S.A. para construir la obra con el sistema de "recupero de inversión por peaje".-

 Trascendió luego del anuncio que el OCCOVI con el desplazado Sr. Uberti a la cabeza, que se optaba por la PROPUESTA de llevar la AUTOVÍA desde FIRMAT hasta la Ruta A012 utilizando la traza de la actual Ruta Provincial Nº 14, dejando de lado el tramo de la Ruta Nacional Nº 33 que abarca las localidades de Villada, Chabás, Sanford, Casilda, Pujato, Zavalla, Pérez y el ingreso a Rosario.-
 

  A partir de esta situación se realiza en Chabás una reunión donde participaron Autoridades locales, Instituciones y Empresas, con representaciones de diversas localidades. Las afectadas decidieron remitir Cartas Documento a Presidencia de la Nación, Ministerio de Planificación Federal, Gobernador de Santa Fe, Congreso de la Nación y Cámaras Legislativas de nuestra provincia, rechazando la construcción de la AUTOVÍA por la RP 14, y solicitando que la obra respete la traza de la RNº 33. Se convocó una reunión en Venado Tuerto para el miércoles 15, que en forma insólita e imprevista quedó suspendida.- El argumento sería, "que cualquier ruido, puede hacer caer la obra ya que se enojarían  algunos funcionarios".-


Razones para defender la traza actual de la R Nº 33 para la AUTOVÍA:


1.     Por qué nos corresponde por derecho propio, de décadas  conviviendo con la Ruta Nacional Nº 33, motor de nuestra economía y vía de comunicación social y cultural.-

2.     Por qué soportamos sus problemas y, merecemos gozar de sus beneficios.-

3.     Por qué fuimos solidarios con el tramo Venado Tuerto - Rufino, cuando la obra no los incluía. Hoy solicitamos la misma actitud de Ellos.-

4.     Por qué excluye a quienes GESTIONAMOS y LUCHAMOS por la AUTOVÍA y, castiga nuevamente a Zavalla y Pérez, que fueron excluidos de las Concesiones Viales y sufrieron por años sus consecuencias y hoy también se los olvida con la traza propuesta.-

5.     Por qué utilizar la traza de la Ruta Nº 14, aleja de los puertos del Norte del gran Rosario 25 kilómetros. Que debería ser compensado con un aumento en el valor de los fletes. Aunque seguramente los transportistas utilizarán la vía más corta para llegar a su lugar de destino, por consiguiente se llevan la AUTOVÍA  y nos dejan el PROBLEMA.-

6.     Por qué aportamos cientos de millones de pesos todos los años en concepto de retenciones agropecuarias y hoy no podemos quedarnos sin esta obra fundamental.-

 

 

Martes 21 de agosto a las 14 Hs. reunión en Municipalidad de Casilda

DEFENSA de la TRAZA ORIGINAL por la RUTA Nº 33

 

Osvaldo A. Salomón

Presidente

COMUNA CHABÁS