La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) concretó el pasado viernes 14 la apertura de sobres en el marco de la licitación de los estudios de ingeniería, económicos y ambientales que permitirán transformar en Autovía a la Ruta Nacional Nº 33 desde Rosario a Rufino. En el acto licitatorio se presentaron cinco consultoras con el primer sobre que contiene las ofertas técnicas por las tareas.
Una vez evaluadas estas propuestas y antecedentes de los oferentes se llegará a la instancia de apertura del segundo sobre con las ofertas económicas, como es de práctica en este tipo de contratación de trabajos de consultoría. Este paso inicial para construir la Autovía de Ruta 33 entre Rosario y Rufino representa una inversión del Gobierno Nacional que ronda los 18 millones de pesos. Una vez finalizados los estudios, Vialidad Nacional contará con los proyectos ejecutivos para licitar por tramos las obras de construcción de los 246 kilómetros de la referida vía rápida en el sur santafesino.
La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) concretó el pasado viernes 14 la apertura de sobres en el marco de la licitación de los estudios de ingeniería, económicos y ambientales que permitirán transformar en Autovía a la Ruta Nacional Nº 33 desde Rosario a Rufino. En el acto licitatorio se presentaron cinco consultoras con el primer sobre que contiene las ofertas técnicas por las tareas.
Una vez evaluadas estas propuestas y antecedentes de los oferentes se llegará a la instancia de apertura del segundo sobre con las ofertas económicas, como es de práctica en este tipo de contratación de trabajos de consultoría. Este paso inicial para construir la Autovía de Ruta 33 entre Rosario y Rufino representa una inversión del Gobierno Nacional que ronda los 18 millones de pesos. Una vez finalizados los estudios, Vialidad Nacional contará con los proyectos ejecutivos para licitar por tramos las obras de construcción de los 246 kilómetros de la referida vía rápida en el sur santafesino.
Como fuera anunciado, Vialidad Nacional ha dividido los casi 250 kilómetros de la futura Autovía en los siguientes sectores, con sus correspondientes presupuestos oficiales para los estudios: Sección 1: Rufino - San Eduardo ($ 5.156.730) - Sección 2: San Eduardo - Chovet ($ 4.538.500) - Sección 3: Chovet - Colonia Las Flores ($ 4.576.900) - Sección 4: Colonia Las Flores - Arroyo Ludueña en las proximidades de Rosario ($ 3.700.000). En el acta realizada en Casa Central de la repartición figuran los cinco oferentes, en su mayoría, Uniones Transitorias de Empresas compuestas por varias consultoras. Según reza el acto administrativo se presentaron: Indigo S.A. – Latinocosult Ingenieros Consultores S.A. – Proyectos y Estudios Especiales (UTE). Inconas SRL – Setec SRL – Inge Consultores S.A. – Inco (UTE). Ing. Tosticarelli y Asociados S.A. Consultora – Incociv S.R.L. (UTE). Úngaro, Ale Ortiz y Asociados S.A.. I.A.T.A.S.A. Ingeniería y Asistencia Técnica Argentina S.A. de Servicios Profesionales –Cornero Venecia Consultores de Ingeniería S.A. – AC&A S.A. (UTE).
Cabe recordar que técnicos del 7º Distrito Santa Fe participaron en la definición y análisis previos de los términos de referencia que se utilizaron en la licitación del proyecto ejecutivo. Estos puntos básicos fueron tenidos en cuenta por las consultoras al momento de establecer sus propuestas de trabajo y cotizaciones. Vale referenciar que el Gobierno de la Nación ha establecido que sea su organismo encargado de las Rutas Nacionales el que tendrá a su cargo la licitación, el control de realización y el pago de la obra en sí, una vez que sea licitada por tramos con los proyectos ejecutivos finalizados por las consultoras.
De esta manera, la acción de Vialidad Nacional fortalece al Estado Nacional como protagonista en la planificación, ejecución y dinamizador de la Obra Pública Vial, acción que redunda en un crecimiento y proyección a futuro de la Infraestructura Vial Nacional en Santa Fe. A modo de ejemplo, vale citar que el 7º Distrito de Vialidad Nacional en territorio santafesino mantiene bajo su órbita en ejecución once contratos, por 1760 millones de pesos, donde se destacan como obras más importantes la finalización de la Autovía Santa Fe-Paraná en Ruta Nacional Nº 168, la construcción de la Autopista Urbana de la ciudad de Rosario (con sus Calles Colectoras), la pavimentación de la Ruta Nacional Nº 178 entre Chabás y Villa Eloísa, entre otras.
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